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分析探討吊索具的市場現(xiàn)狀,發(fā)展未來

編輯:北京凌鷹起重    瀏覽:6074    時間:2015-07-08

吊索具是生產(chǎn)建設(shè)輔助應用材料,吊索具市場的發(fā)展與經(jīng)濟發(fā)展密切相關(guān)。中國已經(jīng)進入了吊索具工業(yè)化生產(chǎn)的時代。

吊索具是生產(chǎn)建設(shè)輔助應用材料,吊索具市場的發(fā)展與經(jīng)濟發(fā)展密切相關(guān)。中國已經(jīng)進入了吊索具工業(yè)化生產(chǎn)的時代。

近幾年,我國吊索具行業(yè)發(fā)展迅速,但技術(shù)標準很不完善,因內(nèi)企業(yè)隨意生產(chǎn),吊環(huán) 甚至擅自降低安全系數(shù),因此我國的吊裝安全有很大的隱患,盡管相關(guān)的標準逐漸步向完善,但是不能否認現(xiàn)在索具在安全方面所存在的問題。

2008年11月份之前,由于經(jīng)濟飛速發(fā)展,中國經(jīng)濟突飛猛進,因此,我國吊索具發(fā)展非常迅速,無論是出口還是內(nèi)銷都達到了歷史的頂峰。

但是,20089月份的世界金融危機,從200811月份已開始影響實體經(jīng)濟,在出口方面體現(xiàn)在國外需求,特別是化纖類吊裝帶,運輸用栓緊器,急劇減少。另外,由于人民幣對歐元等國外幣種急劇升值,大大降低了我國索具出口的競爭力,一些先前預訂的國外訂單,由于人民幣對一些外幣的大幅度升值,開始大幅度虧損。

中國主要吊索具企業(yè)出口占很大的比例,由于出口受阻,一些企業(yè)關(guān)閉了個別車間,縮小了化纖吊帶及捆綁帶產(chǎn)能,有的企業(yè)將化纖車間的員工轉(zhuǎn)移到鋼鐵索具車間工作,有的企業(yè)開始裁員。浙江地區(qū)主要都是出口型企業(yè),受沖擊大。中國出口為主的吊索具企業(yè)在2009年的經(jīng)營目標只是保本經(jīng)營。在中國市場,由于使用吊索具的主要行業(yè)嚴重萎縮,各公司都在核算成本,其需求量減少很多,支付能力也不斷下降。雖然國家對這些行業(yè)提出了振興規(guī)劃,但由于國際大氣候難以回暖,因此,這些行業(yè)的需求還不能迅速提高。應該看到,由于中國對拉動內(nèi)需不斷投資新項目,如核電建設(shè)、風電建設(shè)、鐵路及橋梁建設(shè)等,使吊索具的需求在這些建設(shè)項目上有一定的提高。

總之,2009年中國吊索具出口同比要降低50%以上,內(nèi)銷也要降低10%以上。面對嚴峻的經(jīng)濟形勢,吊索具銷售競爭開始變得更加激烈。有些以出口為主的企業(yè),由于對內(nèi)銷經(jīng)驗不足,為了生存,大打價格戰(zhàn),嚴重影響了吊索具行業(yè)的健康發(fā)展。

我國吊索具行業(yè)近幾年發(fā)展迅速,但技術(shù)標準很不完善,國內(nèi)企業(yè)隨意生產(chǎn),甚至擅自降低安全系數(shù),因此我國的吊裝安全有很大的隱患。比如,運輸捆綁帶方面,我國還沒有標準。吊裝帶方面也只有推廣標準,還沒有強制性標準。

我們必須不斷完善有關(guān)技術(shù)標準,出臺有關(guān)強制法規(guī),才能保證我國吊裝及運載安全。我國交通部門,物流部門已開始了有關(guān)合作。

隨著索具行業(yè)的發(fā)展,相應的標準出臺,正在逐步走向完善,但是不能否認索具在安全方面存在這的問題。中國在世界占有很多比重,故自身發(fā)展自己的行業(yè),擁有自己的專利,和創(chuàng)新才是發(fā)展的唯一途徑,不可能完全按照國外的標準來。

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